Die produktive und mutige Spirit Airlines setzt ihren Expansionsschub vor dem vollen Sommerflugplan fort. Mit ihrer Airbus A320-Flotte verfügt die Fluggesellschaft über zahlreiche Wachstumschancen und hat viele verschiedene Städte in ihrem Netzwerk angeflogen. neu und vorhanden? für das Wachstum. Am Dienstag kündigte die Fluggesellschaft eine spannende Erweiterung an: LaGuardias einzige transkontinentale Route.
Spirit Airlines expandiert von LaGuardia aus
Vom New Yorker Flughafen LaGuardia (LGA) aus hat Spirit Airlines drei brandneue Routen angekündigt. Die Fluggesellschaft wird neue Flüge nach San Juan (Puerto Rico), Nashville (Tennessee) und Los Angeles (Kalifornien) anbieten. Auch Fort Lauderdale wird verstärkt angeflogen.
Die Flüge zum internationalen Flughafen Luis Muñoz Marín (SJU) in San Juan, Puerto Rico, beginnen am 17. April 2021. Dieser Service ist nur samstags verfügbar und wird mit einem Airbus A320ceo durchgeführt.
Ab dem 5. Mai startet Spirit tägliche Flüge zum Nashville International Airport (BNA). Auch dieser Flug wird mit einem Airbus A320 durchgeführt.
Am 12. Juni wird Spirit Airlines einen reinen Samstagsflug zum Los Angeles International Airport (LAX) starten. Dieser Flug wird mit durchgeführtAirbus A320neo-Flugzeuge.
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Spirits LaGuardia-Operationen
Spirit Airlines erweitert seine Flüge vom Fort Lauderdale-Hollywood International Airport (FLL) nach New York-LaGuardia (LGA) auf fünf Flüge pro Tag.
Mit den drei neuen Flügen und dem erweiterten FLL-Service erweitert die Fluggesellschaft ihre Präsenz am LaGuardia-Flughafen. Dazu gehören bis zu zwei tägliche Flüge nach Chicago (ORD), zwei tägliche Flüge nach Detroit (DTW), ein täglicher Flug nach Dallas/Ft. Worth (DFW), zwei tägliche Flüge nach Myrtle Beach (MYR), bis zu zwei tägliche Flüge nach Orlando (MCO) und bis zu ein täglicher Flug nach Tampa (TPA).
Im Rahmen der Betriebserweiterung wird Spirit alle Flüge nach Fort Lauderdale von Terminal A aus durchführen. Die restlichen Flüge starten von Terminal C.
John Kirby, Vizepräsident für Netzwerkplanung bei Spirit, erklärte zur Einführung der neuen Strecken Folgendes:
„Unsere Gäste lieben den Komfort, den der Flughafen LaGuardia bietet, und wir freuen uns, jetzt noch mehr Nonstop-Optionen anbieten zu können, da wir nun die Möglichkeit haben, sowohl Terminal C als auch das Marine Air Terminal zu nutzen. Wir sind dankbar für die langjährige Unterstützung der Hafenbehörde. Wir sind seit zwei Jahrzehnten eine ständige Partnerschaft und ich möchte ihrem Team persönlich dafür danken, dass es das Wachstum von Spirit unterstützt hat.“
LaGuardia ist kein wichtiger Umsteigeknotenpunkt für Spirit Airlines, wie die Aufteilung der Terminals unterstreicht. Spirit kümmert sich mehr um den Transport von Passagieren von und nach New York, was ein riesiger Markt ist.
Vorübergehend bietet Spirit einen kostenlosen Shuttleservice zwischen den beiden Terminals an. Dieser Shuttle verkehrt alle 15 bis 20 Minuten und verkehrt zwischen 04:00 und 19:00 Uhr. Darüber hinaus bietet Spirit auch eine Beschilderung an, um sicherzustellen, dass die Passagiere am richtigen Terminal ankommen.
LaGuardias einziger transkontinentaler Flug
Vor ein paar Tagen schrieb Simple Flying darüberwas es bedeuten würde, wenn die Perimeterregel von LaGuardia aufgehoben würde. Der Flughafen kann derzeit keine Flüge von Orten empfangen, die mehr als 1.500 Meilen vom Flughafen entfernt sind. Eine Ausnahme von dieser Regel gilt an Samstagen, wenn der Flughafen Flüge von mehr als 1.500 Meilen Entfernung abfertigen kann.
Diese Samstagsausnahme ist der Grund, warum Spirit Flüge nach Puerto Rico und Los Angeles hinzufügen kann, allerdings nur einmal pro Woche.
Da LaGuardia seit über zehn Jahren nicht mehr durchgehend mit Los Angeles verbunden ist, sollte man den Markteintritt von Spirit im Auge behalten. Der transkontinentale Markt ist normalerweise für einen intensiven geschäftlichen Wettbewerb bekannt, der hauptsächlich von New York-JFK bis zur Küste reicht.
Die meisten Fluggesellschaften fliegen lieber täglich ab JFK als einmal pro Woche ab LaGuardia. Da Spirit nicht in JFK ist und Newark bereits konkurrenzfähig genug ist, sollte ein einmal wöchentlicher Flug ab LaGuardia eine gute Möglichkeit sein, die Gewässer zu testen und die Nachfrage nach Billigreisen zu erkennen. Eine Sache, die man auf jeden Fall im Auge behalten sollte, sind die Tarife auf dieser Strecke und wie viel Spirit für sein Premiumprodukt, den „Big Front Seat“, verlangt.
Da die Pandemie das Reisen verändert, unternimmt Spirit einige Schritte, um Kunden anzusprechen, die sich sonst vielleicht nicht für Spriit entschieden hätten.Ein neues Treueprogrammsollte die Bindung der meisten Spirit-Flieger an die Marke erhöhen und einigen Full-Service-Geschäftsreisenden, die normalerweise mit einer großen US-Fluggesellschaft fliegen, dabei helfen, einige Ähnlichkeiten bei Spirit zu erkennen und vielleicht Geld für den Billigflieger auszugeben, um alle Vorteile des lukrativen Gold-Status bei der Fluggesellschaft zu nutzen.
Spirit Airlines verzeichnet die stärkste Nachfrage seit Jahrzehnten und betreibt eine sehr hohe Auslastung seiner Flotte. Foto: Getty Images
Auf dem Markt von New York nach Los Angeles gibt es merklich keine Billigflieger. Wenn der wöchentliche Flug von Spirit ein großer Erfolg ist, könnte er den Weg für weitere kostengünstige Transkontinentalflüge zwischen New York und Los Angeles ebnen.
Sind Sie froh, dass Spirit mit einem wöchentlichen Flug in den transkontinentalen Markt einsteigt? Lass es uns in den Kommentaren wissen!
